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(無題)

 投稿者:ナンテツ  投稿日:2010年 1月 3日(日)15時44分54秒
  ことしもよろしゅう。27日は無事いけるように!!  
 

鉄子ターゲット

 投稿者:twilight  投稿日:2007年11月 9日(金)06時26分9秒
  JR東海の子会社が、駅の案内標識に使われている電車やバスなどのマークをあしらった女性向けの小物を売り出した。


ジェイアール東海エージェンシーが発売した「ピクトレイン」シリーズの小物
 筆入れ(500円)やスタンプ(千円)、タオル(650円)など7種類。「鉄子」と呼ばれ、最近注目を集めている女性の鉄道ファンを意識した。

 これまで、鉄道グッズといえば「新幹線チョロQ」など子ども向けが主流だった。可愛さを前面に出した今回のデザインで、狙い通り「鉄子」さんたちの心をつかめるか。
 

おでん電車

 投稿者:twilight  投稿日:2007年11月 9日(金)06時24分48秒
  豊橋鉄道(豊橋市)は27日から、市内線(路面電車)の車内でおでんなどを提供する「おでんしゃ」の運行を始める。鍋物が恋しくなる季節に合わせ、初めて企画した。

 豊橋駅前の駅前電停を午後6時25分に出発し、運動公園前までを約1時間15分かけて往復する。車内では人数分のおでんとおつまみ、缶ビールや日本酒などの飲み物を用意し、カラオケも備える。
 

三陸鉄道 原油だヵに泣く

 投稿者:twilight  投稿日:2007年11月 9日(金)06時23分36秒
  とどまらぬ原油高騰のあおりを受け、13年連続で赤字経営が続く第三セクター・三陸鉄道(宮古市)があえいでいる。3年前に比べ燃料軽油が2倍以上に跳ねあがり、経費負担は今年度だけでも前年度比で約1200万円も増える見通しだ。同社は「このまま高騰が続けば、利用客の少ない時間帯の便を間引くなど、運行ダイヤの見直しも考えなければならない」と頭を抱えている。


 同社によると、現在運行している20車両は、すべてディーゼル気動車だ。年間で約95万リットルの軽油を消費するが、04年度当初は1リットル32円前後だった燃料が、現在は2倍以上にまで高騰しているという。


 84年度に269万人あった利用客が、沿岸の人口減などで06年度は104万人まで落ち込んでいる。県からの助成基金も底を突き、今後2年間で3億6600万円の新たな財政支援を県や沿岸12市町村から受けるなど、厳しい経営状況が続く。このため、利用を盛り返そうと、企画列車を運行するなど乗客増作戦にも取り組んできた。


 それが奏功し、02年度に1万4千人だった観光目的の乗客も、今年度は6万人に増える見通しがようやくたった。その矢先、せっかくの収益増が燃料の高騰で消えそうな状況だという。


 燃料費節約のため、同社は(1)久慈~普代間の団体輸送後の回送列車を宮古まで運行せず、最寄りの久慈に折り返す(2)必要以上に出力を上げず、慣性運転を心がける(3)冷暖房をこまめに調整する――など、あの手この手の対策を進めている。


 しかし、観光客増で臨時便が増えた結果、今年度の燃料消費量は9月までで約50万リットルと、前年度比で約5%増に。3年前までは年間契約で燃料購入費を節約できたが、今は価格が次々に高騰するため燃料会社がまとめ買いに応じてくれない。


 このまま高騰が続けば、来年4月のダイヤ改定で、収益の少ない便数の調整などを検討せざるを得ない状況に追い込まれている。
 

車内からは

 投稿者:twilight  投稿日:2007年11月 7日(水)21時21分21秒
  東京メトロは12月1日、昭和14年1月から8カ月間だけ使用された銀座線新橋駅の「幻のホーム」を特別公開する。地下鉄開通80周年イベントの一環で2年半ぶりの公開となり、銀座線旧型電車を模したラッピング車両も展示する。

 銀座線は当時、新橋を起点に私鉄2社が浅草間と渋谷間をそれぞれ営業し、直通運転が始まるまで別々にホームを設置していた。現在「幻のホーム」は車庫や会議室になっているが、安全上の理由から関係者以外は入れない。
 

KEIHAN 新駅名

 投稿者:twilight  投稿日:2007年11月 7日(水)21時19分55秒
  京阪電気鉄道は6日、京都市内3駅の駅名変更を発表した。丸太町を「神宮丸太町」に、四条を「祇園四条」に、五条を「清水五条」にそれぞれ変え、観光客に駅の立地をわかりやすく伝えるとしている。3駅とも駅名変更は設置以来初めてで、2008年度中の中之島線開通と同時に実施する。

 京都での観光関連事業を強化するため。来年1月の京都市営地下鉄東西線西伸に合わせ京津線車両を新駅の太秦天神川まで乗り入れる計画も公表した。

 駅名変更する3駅は、いずれも京都の主要駅で、五条駅は京阪電鉄が運輸を始めた1910(明治43)年からの歴史を持つ。これまでの駅名は、市民らに長く親しまれてきたが、地下鉄烏丸線に同じ名前の駅があるため、混同する観光客も多かったという。新駅名は観光客の認知度が高く、最寄りの平安神宮、祇園地区、清水寺からそれぞれ採用した。

 同社は今後、京都観光キャンペーンや路線が近いJR西日本との連携拡大などを図り、京都で年30万人の乗降客増を見込む。京都市内で記者会見した上田成之助社長は「観光客増だけでなく、沿線地域のイメージアップにもつながると期待している」と述べた。
 

世界最速 時速320!!

 投稿者:twilight  投稿日:2007年11月 6日(火)20時57分8秒
  JR東日本は6日、平成22年度末に予定している東北新幹線八戸-新青森間の開業に伴い、東京-新青森間を最速3時間10分で結ぶ計画を発表した。24年度末からは、さらに3時間5分に短縮する。フランス国鉄のTGVと並び世界最速となる営業最高時速320キロの「新型はやて」を投入することで、現在の「E2系はやて」(同275キロ)と比べて約10~15分短縮されるという。
 「新型はやて」は1日2~3往復運転する予定。当初は最高時速を300キロに抑えて走行し、車輪やブレーキパッドの摩耗具合を確認したうえで、24年度末に時速320キロでの運転を開始する。
 同社は、秋田新幹線「こまち」も24年度末から別の新型車両に切り替える予定で、25年度末までにはすべての「はやて」「こまち」が高速化されるという。
 現在、東京から青森までは、八戸駅での新幹線から特急への乗り換え時間を含めて最短でも3時間59分かかる。
 

湖西線 暴風柵

 投稿者:とゎいらいと  投稿日:2007年10月25日(木)13時16分12秒
  JR西日本は二十四日、強風対策のため、湖西線(山科-近江塩津、七四・一キロ)の比良-近江舞子駅間の山側沿線約二・九キロに、防風柵を設置すると発表した。

 防風柵はレール面から二メートルの高さで風の強さを六割緩和できるという。整備費は約十一億円。二〇〇八年四月に着工、〇九年三月完成を目指す。

 湖西線は、規制に基づき、風速毎秒二十メートルで徐行、同二十五メートルで運転を見合わせている。

 昨年度に、風のため山科-近江塩津駅間が一時的に不通となったのは二十八日間。中でも風の影響を受けやすい比良-近江舞子間の運転見合わせ時間は二千九百三十一時間にも上っている。

 防風柵設置後は、比良-近江舞子間の規制値を緩和し、二十五メートル以上で徐行、三十メートル以上で運転見合わせとする。

 この結果、JR西日本は、堅田-近江今津間の運転見合わせ時間は、昨年度の四割減となる約二十時間、影響人員も三割以下の約二万人になると見積もっている。
 

500系、「こだま」

 投稿者:とゎいらいと  投稿日:2007年10月22日(月)09時19分40秒
   JR西日本は、新型新幹線車両N700系の登場に伴い、のぞみ用の新幹線500系を16両編成から8両編成にした上で、新大阪-博多間の山陽区間限定の「こだま」として使用することを20日までに決めた。

 近く車両の改造を始め、500系こだまは平成20年中に投入される予定。現在も山陽区間だけで運転している初代新幹線の0系は、入れ替わりに営業運転から退いていく。

 細長く流線形の先頭形状や円筒形の胴体など、旅客機を連想させる500系は平成9年3月にデビュー。最高速度300キロは当時世界最速で、ギネスブックにも記載される一方(1)座席数が700系など東海道新幹線のほかの車両と異なる(2)先頭車両の運転席側に旅客用ドアがない-など、運用上の欠点があった。

 東京-新大阪間の東海道新幹線はすべて16両だが、乗客の少ない山陽区間では非効率なことから8両にし、余分の中間車両は廃車となる。

 JR西などによると、のぞみから2段階の“格下げ”になるのは、山陽区間の「ひかり」には4列のゆったりした指定席が人気の「ひかりレールスター」用700系(8両編成)が既にあるため。九州新幹線鹿児島ルートが開通する23年には、九州新幹線との直通運転に対応した新車両が大量投入されることからレールスター用700系もこだまになる見通し。
 

Suicaも 〒局で・・・

 投稿者:とゎいらいと  投稿日:2007年10月19日(金)10時30分5秒
  新宿郵便局(東京・新宿)が10月17日の開業時から、JR東日本が運営する電子マネー「Suica(スイカ)」を導入した。郵便窓口にSuica専用の決済端末4台を設置。切手・はがきや収入印紙の購入など、原則として郵便窓口のすべての支払いに使える。Suicaと相互利用ができるPASMOも使える。

 導入初日の17日は51件、約5万円分の利用があった。郵便局の支払いでSuica電子マネーが導入される初めてのケースになる。今回は実験導入という位置づけで、今後の拡大を検討している
 

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